【募集背景】 安定した公共インフラ案件を数多く手掛ける同社では、経理部門のさらなる体制強化を図るべく、次期経理部長候補の増員募集を行うことになりました。 将来的な管理職ポジションを見据え、決算実務からマネジメントまで一貫して経験を積んでいただける体制を構築したいという経営陣の強い意向があります。現体制ではメンバーが経理業務の中核を支えており、新たに加わる方には、実務の中核を担いながら組織づくりをリードしていただくことを期待しています。 今後の内部統制強化やデジタル化推進も見据え、変化に前向きに取り組める人材を求めています。 【組織体制】 ・経理部門は部長を含む体制で運営 ・本ポジションは経理部長直下に位置し、将来的な部門責任者候補としての採用 ・落ち着いた人柄のメンバーが多く、じっくりと実務に向き合える社風 ・平均年齢40代の落ち着いた組織文化 【企業の魅力】 ①安定した需要に支えられる事業基盤 国内唯一級の空港専門建設コンサルタントとして、羽田・成田・関空をはじめとする国内主要空港の整備を担うほか、政府ODA事業を通じてベトナム・フィリピンなど海外の空港建設プロジェクトにも携わる。顧客の中心が国土交通省や地方自治体などの公的機関であるため景気変動の影響を受けにくく、直近期は売上高40億円超・経常利益3億円台という着実な業績を維持している。 ②公共インフラを支える唯一無二の専門性 空港という社会基盤の新設・拡張・維持管理を一手に担う、国内でも数少ない空港専門コンサルタント。滑走路の延伸やターミナルビルの改修など、他業界では得難いスケールの大きいプロジェクトに携われる。 ③腰を据えて働ける安定した経営基盤 公的機関からの受注を中心とするビジネスモデルにより、コロナ禍のような外部環境の変化の中でも賞与を維持するなど業績が安定。1日7.5時間勤務・フレックスタイム制・リモートワーク週1〜2回相談可・年間休日126日・残業月10時間未満（決算期を除く）という働きやすさも魅力。 ④決算実務とマネジメントの両方を磨けるポジション 経理部門の中核メンバーとして日次〜年次決算を一貫して経験できるほか、将来的にはメンバーマネジメントや部門運営にも携わることができ、管理職としてのキャリアを着実に積める環境。 ⑤変革をリードできる裁量の大きさ 紙ベースの業務プロセスが残る現場だからこそ、デジタル化・業務効率化の推進役として自らの提案を形にできる裁量がある。改革意識を持つ人材にとって大きなやりがいのあるポジション。

※業務の変更の範囲：求人者の定める業務

＜賃金形態＞ 月給制 ＜昇給＞ 昇給あり（4月） ＜賞与＞ 賞与あり（年間3ヶ月分：夏季1ヶ月分、冬季2ヶ月分） 期末手当あり（会社業績により決定） ＜給与決定・試算に関する補足＞ ※想定年収は時間外手当20時間分、賞与3ヶ月分、期末手当3.7ヶ月分（直近5年平均）にて試算 ※年齢・経験等を考慮して決定 ＜諸手当＞ 通勤手当（会社規定に基づき支給） 残業手当（残業時間に応じて別途支給） 職務手当 住宅手当（賃貸住宅入居者） 家族手当

• 完全週休2日制
• 年間休日120日以上
• フレックス制度あり
• リモートワーク可能
• リモートワーク週2以上
• 退職金制度あり
• 資格取得支援制度
• 育休・産休実績あり
• 残業少なめ
• 転勤なし
• 有給消化推奨
• 閑散期定時退社
• 落ち着いている雰囲気
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