
【募集背景】 GOドライブは、GO株式会社の一事業部門から発展し、2025年8月に新設分割によって設立された急成長スタートアップです。 契約台数12万台を超える次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』を軸に、ゼンリンや東京センチュリーなど強力なパートナーとともに事業を急速に拡大させています。 これまで外部委託を中心としていたコーポレート機能を内製化し、1つの独立企業として自立した経営基盤を確立するフェーズを迎えています。 現在進行中の会計システム刷新プロジェクトを牽引し、今後の経理・財務組織をリードするコアメンバーをお迎えするための増員募集です。 【業務内容】 ■まず任せること ・月次・四半期・年次決算実務の遂行(B/S・P/L作成、勘定明細照合、仕訳起票・レビュー) ・固定資産管理実務(車載端末等の有形固定資産、ソフトウェア等の無形固定資産の計上・減価償却計算) ・税務関連実務(源泉所得税納付、法人税・消費税等の申告書作成準備、顧問税理士との折衝・連携) ・会計システム等を含む基幹システムリプレイスプロジェクトの推進(現行状況把握、業務フローの再構築、要件定義、受入テスト、本番実装) ・社内各部門および社外パートナーとの調整・折衝窓口業務 ・売掛金・買掛金管理および債権債務オペレーションの整備 ・電子帳簿保存法およびインボイス制度に対応した証憑管理フローの運用・定着 ■将来的に任せること ・新規事業立ち上げや既存サービス見直しに伴う経理・税務面のスキーム検討および事業支援 ・経理・財務機能の完全内製化および業務プロセスの高度化・自動化 ・管理会計・予実管理体制の構築(予算策定、予実差異分析、経営陣向けレポーティング) ・J-SOX(内部統制)に準拠した社内規程・決裁権限および業務プロセスの整備 ・増強予定の経理・財務チームにおける業務アサイン、後進育成およびチームマネジメント ・独立企業としての財務戦略立案および資金管理体制の統括 【入社後のミッション】 ■ミッション1:月次・四半期決算実務の確実な遂行と内製化の定着 外部委託からの引き継ぎを完了させ、B/S・P/Lの完成までを自律的に遂行できる安定した決算体制を早期に確立します。 事業会社での決算経験を活かし、正確性と期限意識を持って日々の会計処理を着実にやり切る推進力が求められます。 ■ミッション2:会計システムリプレイスの推進と新業務フローの設計・実装 現在進行中のシステム刷新プロジェクトにおいて、経理の視点から要件定義や受入テストに深く関与し、新システムに対応した最適な業務フローを設計・実装します。 既存のやり方に固執せず、課題に対して改善に向かって真摯に取り組み、関係各所と建設的に合意形成を図るコミュニケーション能力が求められます。 ■ミッション3:固定資産・税務オペレーションの基盤整備と適正管理 契約台数12万台を超える車載端末等の固定資産管理や、顧問税理士と連携した各種税務申告準備のプロセスを標準化します。 複雑な取引や資産の動きを正確に把握し、法改正等の変化にも柔軟に対応しながら制度設計へ落とし込む論理的思考力が求められます。 ■ミッション4:新規事業・サービス見直しに伴う事業部門への経理伴走 ゼンリンや東京センチュリー等との提携による新展開や新サービスの創出において、経理・税務の観点からスムーズな取引フローを構築します。 事業部門や経営層と密に対話し、現場のスピード感を損なうことなくリスクを適切にコントロールする柔軟な対応力が求められます。 ■ミッション5(将来):経理・財務チームの組織化とチームリーダーとしての牽引 今後増員が計画されている経理・財務チームにおいて、コアメンバーとして業務設計やメンバー育成、マネジメントを担います。 独立した企業としてのガバナンスと管理会計基盤を強化し、経営陣に対して数字に基づく意思決定支援を行える高い視座とリーダーシップが求められます。 ■このポジションで求められるスタンス ・新規事業の立ち上げや法改正などの環境変化を楽しみ、自ら能動的に学びアウトプットできる自律性 ・発生した課題から逃げず、改善に向けて周囲を巻き込みながら真摯に取り組める当事者意識 ・上司や同僚に対して建設的な助言や提言を積極的に行い、協力してチームのアウトプットを高められる協調性 【このポジションの重要性 ― 経営から見た位置づけ】 当社は、GO株式会社から2025年8月に分社化し、契約台数12万台を突破した次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』や『GO運転管理』を中核に、日本の物流や移動を支えるモビリティ関連事業を展開しています。 ゼンリン、東京センチュリー、あいおいニッセイ同和損害保険といった大手法人パートナーの参画を得て、各社の経営資源を活用した新規事業や道路情報自動差分抽出プロジェクトなど多角的な展開を構想しています。 分社化に伴い、外部委託中心だったコーポレート機能から脱却し、1つの独立した企業として自立した急成長を実現するためには、事業規模の拡大と多様な取引形態に即応できる会計インフラの刷新と自社独自の経理業務プロセスの構築が、極めて重要な経営課題となっています。 経営陣が本ポジションの採用において重視しているのは、単に決められた仕訳やルーティン作業をこなす作業力にとどまらず、「新規事業の立ち上げや法改正などの変化を楽しみ、自らインプットしながら周囲と連携して形にできる姿勢」と「発生した課題に対して改善に向かって真摯に取り組む実行力」です。 進行中の会計システムリプレイスにおいて業務フローの再構築や要件定義を主導できる確かな決算実務経験はもちろんのこと、上司や同僚に建設的な助言・提言を積極的に行い、事業部門や経営層に伴走しながらスムーズな経理体制をゼロから築き上げられる主体性を求めています。 このポジションが担う役割の本質は、単なる伝票処理や月次決算の作業担当者ではなく、分社化後の過渡期にある当社の経理・財務インフラを内製化によって自立させ、事業の急成長をバックオフィスから力強く後押ししながら、将来の経理財務組織を現場起点で築き上げる、経営にとって欠かせない事業推進の基盤パートナーです。 【企業の魅力】 ①【契約12万台突破×GO発モビリティDX|物流・移動の未来を創る急成長スタートアップ】 モビリティプラットフォームを展開するGO株式会社より2025年8月に新設分割によって設立。 事故削減支援を行う次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』は契約台数12万台を突破し、日本を代表するエンタープライズ企業への導入が加速しています。 さらに業務用車両の運転管理支援『GO運転管理』や道路情報自動差分抽出プロジェクトなど、モビリティ社会の課題を解決する事業を次々と展開し、圧倒的なスピードで成長を続けています。 ②【ゼンリン・東京センチュリー・あいおいニッセイ同和損保が参画|強固なパートナーシップ】 株主および事業パートナーとして、地図情報最大手の株式会社ゼンリン、大手総合リース会社の東京センチュリー株式会社、大手損害保険会社のあいおいニッセイ同和損害保険株式会社が参画。 各社の膨大なデータ、顧客基盤、金融・保険ノウハウなどの経営資源を融合させることで、単なるハード・ソフトの提供にとどまらない次世代のデータ活用ビジネスを共創しており、抜群の事業基盤と将来性を誇ります。 ③【進行中の会計システム刷新×業務フロー再構築|経理インフラを一から創り上げる稀有な経験】 分社化に伴い外部委託されていたコーポレート機能を内製化し、1つの自立した企業としての体制を整える最重要フェーズです。 現在進行中の会計システムをはじめとする広範囲なシステムリプレイスプロジェクトに中心メンバーとして参画し、理想的な業務フローの再構築から要件定義、実装までを主導可能。 既存の仕組みを回すだけでは得られない、会計インフラ立ち上げの貴重な実務実績を積むことができます。 ④【少人数精鋭の管理部×フラットな協調体制|裁量を持って経営中枢に伴走できる環境】 管理部は2025年8月の設立以降、経験者を中心に組成された少数精鋭の組織(管理部長、経理、IT、総務事務)。縦割りのないオープンな環境で、裁量を持ちながら互いに知見を共有し合い、新規事業の立ち上げや新サービスの見直し場面において事業部門や経営層と密に伴走できます。 自らの提案や改善がダイレクトに会社の仕組みとして定着していく手応えを実感できます。 ⑤【スーパーフレックス×ニューノーマル手当月2万円|自律的で柔軟な働き方を後押し】 コアタイムなしのスーパーフレックスタイム制を導入し、働く時間を従業員の裁量に委ねる柔軟なワークスタイルを実現。月額2万円のニューノーマル手当や月額上限5万円の交通費支給、ウェルカムランチ制度、部活動制度、私服勤務OKなど、スタートアップならではの自由度と働きやすさを両立した魅力的な環境が整っています。 【組織体制】 ■経理担当の体制 コーポレート本部 管理部 ├ 管理部長(管理部統括) ├ 経理担当(リーダー候補) ★今回の募集ポジション ├ 既存経理メンバー ├ IT担当 ├ 総務事務担当 └ 外部パートナー ■今回のポジションの位置づけ ・レポートライン:管理部長直下 ・統括範囲:GOドライブ株式会社単体の経理実務および経理企画・システムリプレイス推進 ・位置づけ:2025年8月の分社化に伴うコーポレート内製化および会計システム刷新プロジェクトの中核メンバーとしての体制強化採用 ■チームの特徴 ・管理部長をはじめ経験者中心に組成されており、各領域の専門家が集まる少人数組織のため、意思決定が非常にスピーディーで裁量を持って業務を推進できます。 ・外部委託先や顧問税理士との連携を活かしながら内製化を進める過渡期にあるため、既存の枠組みにとらわれず、自身の手で理想的な業務フローやシステムインフラを設計・実装できる手応えがあります。
※業務の変更の範囲:求人者の定める業務
スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。
<賃金形態> 年俸制(12分割)(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 ◆査定2回/年 ※スキル・経験によって相談に応じます ※法定外45時間分の固定時間外手当を含む ※賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります ※月給(月額)は固定手当を含めた表記です
【経理リーダー】DRIVE CHART・契約12万台を支える|業務フロー設計×新システム導入で経理内製化を推進◎